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中新社北京6月13日电 题:中国与巴拿马建交为合作提供机制保障

中新社记者 李晓喻

中国与巴拿马13日宣布正式建交。对中巴乃至中国与中美洲经贸合作而言,这历史性的一刻是“定心丸”,也是“加速器”。

“定心丸”

正式建交前,中巴经贸往来已相当密切。两国1996年互设商务代表处后,双边贸易平稳快速发展,投资也渐趋活跃。

目前,巴拿马已成为中国在拉美地区第八大贸易伙伴和第五大出口目的国。据中国海关统计,2016年中巴双边贸易额达65亿美元。中巴贸易中超过90%通过科隆自由区转口到拉美其他国家,中国是科隆自由区最大供货国和最大贸易伙伴。

中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍接受中新社记者采访时表示,碍于两国迟迟未建交,贸易与投资往来要进一步深入面临不小政治风险,合作潜力远未充分发挥。

一个例子是,因没有外交关系支撑,缺少国家“后盾”,中国企业每年对巴拿马投资额波动剧烈:多则达上千万美元,少则仅一两百万美元。

在赵萍看来,正式建交意味着中巴将建立顺畅的政府沟通渠道,可为两国经贸往来提供制度安排与保障:不仅经贸合作环境更加便利化,一旦出现问题和纠纷也能妥善解决。“作为两国关系的新起点,建交将为中巴经贸合作实现更大发展保驾护航。”

中国商务部研究院国际市场研究所副所长白明也表示,国与国之间要充分挖掘经贸合作潜力不仅需要民间努力,更要在政府层面搭台,建立稳定的沟通交流与争端解决机制。此次中巴建交,将有助于减少中国企业对巴拿马贸易投资遇到的限制,降低风险,为两国合作提供机制保障。

“建交只是第一步,预计今后中巴双方将根据需要,在经贸领域建立广泛的制度安排,为两国经贸合作提供更多便利条件。”赵萍说。

“加速器”

如今,产能合作已成为中国与拉丁美洲合作新的增长点。据官方数据,中国累计在拉美和加勒比国家新签工程承包额已超过千亿美元,项目涉及天然气、管道、电站、公路、港口、铁路等基础设施领域。

白明表示,产能合作通常涉及大型成套设备,在没有政府机构担保的情况下往往很难开展。在此情况下,与巴拿马建交后,中国装备和产能“出海”料将迎来更大机遇。

“一带一路”建设也将获得更好推进。中国外交部部长王毅表示,中方欢迎巴方积极参与“一带一路”建设。(完)

作者:盛如祥

编辑:云西

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